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宁德时代三季度业绩预告:业绩出现下滑 市占率

10月5日消息,昨日晚间,宁德期间新能源科技株式会社(简称“宁德期间”)宣布了2019年三季度业绩预报,今年前三季度公司实现净利润30.92-35.68亿元,同比增长30%-50%,扣非净利润27.79-31.76亿元,同比增长40%-60%。此中,三季度单季实现净利润11.74-14.68亿元,同比下滑0%-20%,扣非净利润10.3-12.88亿元,同比下滑0%-20%。

对付前三季度业绩的同比上升,宁德期间方面表示,今年海内动力电池市场需求较去年同期比拟有所增长,公司前期投入拉线产能得以开释,产销量响应提升;而对付今年三季度单季业绩的同比下滑,公司给出了以下两方面的缘故原由,一是因为产品售价下降,导致毛利率有所低落,二是因为三季度研发投入增长、治理用度增添,导致用度占收入比例有所上升。

对付公司三季度业绩毛利率的下降、用度的提升,兴业证券电新团队表示,公司产品综合毛利率约为29.3%,同比下滑2.33%,此中动力电池毛利率环比持平约为29.7%,同比下滑4%,主要受到电池售价下降的影响,这此中,三元锂电池和磷酸铁锂电池售价同比分手下滑了14%和17%。去年第三季度公司三费的比例为11.07%,今年因为研发用度投入的增长,估计今年三季度三费的比例约12.5%-14.35%。

在动力电池装机量方面,据高工锂电(GGII)数据统计,2019年第三季度海内动力电池装机总电量为12.12GWh,同比下降 8.46%,环比下降 31.5%,此中9月动力电池装机总电量为3.95GWh,同比下降30.9%,环比上涨13.89%。宁德期间在今年三季度的装机量为7.79GWh,环比第二季度下滑4.4%,市占率从第二季度的46%提升至三季度的63.6%。装机量排名第二的比亚迪市占率则在三季度下滑至12.1%。

安信证券阐发师指出,宁德期间动力电池装机量在三季度市占率的进一步提升,一方面得益于北汽EU5、广汽AionS、蔚来ES6销量的前进,另一方面得益于比亚迪在今年第三季度新能源整车相对低迷的产销。据比亚迪宣布的最新汽车销量数据显示,9月公司新能源汽车销量仅1.37万辆,同比下降51%,环比下降18%。

宁德期间分季度产能、产量及装机量(资料来自公司看护布告)

对付三季度海内动力电池装机量的低迷,业内阐发人士指出,上半年新能源汽车市场依旧在沿用2018年补贴政策,助推了新能源汽车产销量同比维持增长,从而拉动了动力电池装机量在上半年的同比显明增长,但从6月25日新能源汽车补贴新政实施后,补贴金额整体下降了50%以上,过渡期的抢装直接导致了三季度装机量的大年夜幅下滑。

国盛证券电新团队表示,动力电池行业规模效应显着,诸如宁德期间、比亚迪这类龙头公司在资源和技巧上都具备必然的话语权。从长周期来看,当前全部新能源汽车行业仍处在阶段性底部,静待行业拐点的到来。 (新浪财经罗阳)

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